我國(guó)齒輪油是如何分類的？
答：我國(guó)齒輪油分二大類，一類是車輛齒輪油，包括手動(dòng)變速箱齒輪油和后橋齒輪油；另一類是工業(yè)齒輪油，其中工業(yè)齒輪油又分為工業(yè)閉式齒輪油，蝸輪蝸桿油，工業(yè)開式齒輪油三種。
2、車輛齒輪油粘度是如何分類的？
答：車輛齒輪油粘度分類按SAE J306分類如下：
|
粘度等級(jí) |
粘度為150000mPa.s時(shí)最高溫度,℃ |
運(yùn)動(dòng)粘度(100℃),mm2/s
最低 |
|
75W
80W
85W
90
140
250 |
-40
-26
-12
－
－
－ |
4.1 �。�
7.0 �。�
11.0 －
13.5 小于24.0
24.0 小于41.0
41.0 |
3、車輛齒輪油分幾種？
答：我國(guó)車輛齒輪油根據(jù)組成特性和作用要求分為CLC普通車輛齒輪油、CLD中負(fù)荷車輛齒輪油、CLE重負(fù)荷車輪齒輪油三個(gè)品種，分別相當(dāng)于API分類的GL-3、GL-4、GL-5。其中：
CLC用于手動(dòng)變速器，螺旋傘齒輪的驅(qū)動(dòng)橋。
CLD用于手動(dòng)變速器，螺旋傘齒輪使用條件不太苛刻的準(zhǔn)雙曲面齒輪的驅(qū)動(dòng)橋。
CLE用于使用條件苛刻的準(zhǔn)雙曲面齒輪及其它條件齒輪的驅(qū)動(dòng)橋。
4、車輛齒輪油粘度等級(jí)有那些？
答：車輛齒輪油按100℃運(yùn)動(dòng)粘度和表觀黏度為150000mPa.s時(shí)最高使用溫度規(guī)定，分為75W、75W /90、80W/90、85W/90、90、85W/140和140七個(gè)粘度等級(jí)(牌號(hào))。
5、齒輪油的低溫表觀粘度是怎樣測(cè)定的？
答：齒輪油的低溫表觀粘度是采用布氏粘度計(jì)(Brookfield)按ASTM D2983(GB/T 11145)方法測(cè)定的動(dòng)力粘度，以mPa.s表示，表觀粘度與后橋齒輪的低溫流動(dòng)性有關(guān)，通常用表觀粘度為150000mPa.s時(shí)最高使用溫度來確定油品的粘度等級(jí)(牌號(hào))。
6、車輛齒輪油的規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)有哪些？
答： 我國(guó)普通車輛齒輪油的標(biāo)準(zhǔn)為SH0350－92，相當(dāng)于國(guó)外API GL－3；中負(fù)荷車輛齒輪油標(biāo)準(zhǔn)正在制定；重負(fù)荷車輛齒輪油標(biāo)準(zhǔn)為GB13895－92(參照采用API GL－5和MIL－L－2105D)。
國(guó)外車輛齒輪油規(guī)格有手動(dòng)變速箱油MT－1；后橋齒輪油API GL－5、MIL－L－2105E、PG－2。
7、GL－5重負(fù)荷車輛齒輪油需進(jìn)行哪些臺(tái)架評(píng)定？
答：GL－5重負(fù)荷車輛齒輪油性能評(píng)定關(guān)鍵在于通過四個(gè)苛刻的臺(tái)架評(píng)定，即L－33(濕氣)防銹防腐蝕臺(tái)架試驗(yàn)， L－37低速高扭矩齒輪臺(tái)架試驗(yàn)，L－42高速?zèng)_擊負(fù)荷臺(tái)架試驗(yàn)，L－60或L－60－1熱氧化安定性與清凈性臺(tái)架試驗(yàn)。
8、MT－1手動(dòng)變速箱油主要性能是什么？需進(jìn)行哪些臺(tái)架評(píng)定？
答：MT－1手動(dòng)變速箱油主要性能是良好的防腐性、熱氧化安定性、密封材料適應(yīng)性及抗磨耐久性，主要需進(jìn)行Mack循環(huán)臺(tái)架和L－60－1熱氧化安定性與清凈性臺(tái)架試驗(yàn)評(píng)定。
9、什么叫多級(jí)齒輪油，怎樣表示？
答：多級(jí)齒輪油是指油品在寬溫度范圍內(nèi)，既能在低溫流動(dòng)性方面達(dá)到低粘度齒輪油水平，又能在高溫潤(rùn)滑方面達(dá)到高粘度齒輪水平。其表示方式為：XXW/XXX(即"低粘度號(hào)＋W/高粘度號(hào)")例如75W/90 85W/140等。
10、多級(jí)車輛齒輪油有什么優(yōu)點(diǎn)？
答：多級(jí)齒輪油同時(shí)具有良好的低溫啟動(dòng)性和良好的高溫潤(rùn)滑性，并具有一定的節(jié)能效果，國(guó)外車輛齒輪油多為多級(jí)齒輪油。
11、怎樣選用車輛齒輪油？
答：車輛齒輪油的選用原則主要根據(jù)驅(qū)動(dòng)橋類型、工況條件、負(fù)荷及速度等確定油品使用的質(zhì)量等級(jí)，根據(jù)最低環(huán)境使用溫度和傳動(dòng)裝置最高操作溫度來確定油品粘度等級(jí)。
一般情況下，螺旋傘齒輪驅(qū)動(dòng)選用GL－3，如解放牌、躍進(jìn)牌汽車；中等速度和負(fù)荷的單級(jí)準(zhǔn)雙曲面齒輪，齒面平均接觸應(yīng)力在1500MPa以下，對(duì)國(guó)產(chǎn)汽車后橋選用GL－4或GL－5車輛齒輪油，如東風(fēng)牌汽車、北京吉普；
高速重載雙曲線齒輪、齒面接觸應(yīng)力高達(dá)2000－4000MPa，滑動(dòng)速度為10m/s，如上海、紅旗、桑塔納轎車及各種進(jìn)口車，必須選用GL－5車輛齒輪油。
12、如何根據(jù)環(huán)境溫度選擇車輛齒輪油的粘度級(jí)別？
原則上，氣溫低、負(fù)荷小的條件下，可選用粘度較小的車輛齒輪油，氣溫較高，負(fù)荷較重的條件下，可選用粘度較大的油品。
① 環(huán)境溫度不低于0℃地區(qū)，可選90，85W/140
環(huán)境溫度不低于-20℃地區(qū)，可選用85W/90，85W/140
環(huán)境溫度不低于-35℃，須選用80W/90
環(huán)境溫度達(dá)到-45℃地區(qū)，須選用75W
② 對(duì)于重載或道路條件惡劣的車輛，應(yīng)選用高一粘度牌號(hào)車輛齒輪油。
13、車輛齒輪油使用中應(yīng)監(jiān)測(cè)哪些項(xiàng)目？普通車輛齒輪油換油標(biāo)準(zhǔn)是什么？
答：車輛齒輪油使用中應(yīng)監(jiān)測(cè)的項(xiàng)目有運(yùn)動(dòng)黏度、水分、酸值、戊烷不溶物、鋅含量等，普通車輛齒輪油換油標(biāo)準(zhǔn)是SH/T0475-92。
14、我國(guó)工業(yè)閉式齒輪油是如何分類的？各有那些品種？
答：工業(yè)閉式齒輪油分為L(zhǎng)-CKB防銹抗氧型工業(yè)齒輪油亦稱普通工業(yè)齒輪油，L-CKC中負(fù)荷工業(yè)齒輪油，L-CKD重負(fù)荷工業(yè)齒輪油三種。其中，L-CKB有100、150、220、320四種黏度等級(jí)，只設(shè)一等品；L-CKC有68、100、150、220、320、460、680七個(gè)品種，設(shè)一等品和合格品兩種；L-CKD有100、150、220、320、460、680六個(gè)品種只設(shè)一等品。
15、我國(guó)工業(yè)閉式齒輪油標(biāo)準(zhǔn)是什么？
答：我國(guó)工業(yè)閉式齒輪油產(chǎn)品規(guī)格為GB5903－95。其中，L-CKB等效采用AGMA250.04 R＆O；L-CKC參照采用AGMA250.03EP；L-CKD等效采用US 224規(guī)格并與國(guó)外AGMA250.04EP質(zhì)量水平相當(dāng)。
16、工業(yè)齒輪油中"輕負(fù)荷"、"重負(fù)荷"具體含義是什么？
答?quot;輕負(fù)荷"是指齒輪的接觸應(yīng)力低于500Mpa（500N/mm2）， 齒面上的最大滑動(dòng)速度（Vs）一般低于工作的節(jié)圓柱上的齒節(jié)線速度(V)的1/3，"重負(fù)荷"是指齒輪的接觸應(yīng)力大于500Mpa（500N/mm2），齒面上的最大滑動(dòng)速度（Vs）比工作的節(jié)圓柱上的齒節(jié)線速度（V）的1/3要高。
17、什么叫工業(yè)開式齒輪油？特點(diǎn)是什么？
答：工業(yè)開式齒輪油是適用于無齒輪箱或半封閉式齒輪箱的低速重負(fù)荷齒輪裝置潤(rùn)滑系統(tǒng)的油品，良好的黏附性是開式齒輪油的重要特點(diǎn)。
18、我國(guó)工業(yè)開式齒輪油的規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)是什么？
答：我國(guó)目前只能生產(chǎn)普通開式齒輪油，標(biāo)準(zhǔn)為SH0363-92，設(shè)68、100、150、220、320五個(gè)黏度等級(jí)(按100℃運(yùn)動(dòng)粘度)，其質(zhì)量水平介于AGMA251.02(R&O)與AGMA251.02(Mild EP)之間與國(guó)外相比差距較大。
19、什么叫蝸輪蝸桿油？特點(diǎn)是什么？
答：蝸輪蝸桿油適用于鋼制蝸桿銅制蝸輪傳動(dòng)系統(tǒng)，蝸輪蝸桿油具有良好的減摩性能、防銹防腐及抗氧抗乳化性能。極壓型還具有優(yōu)良的抗磨性能。
20、我國(guó)蝸輪蝸桿油分幾種？有哪些粘度等級(jí)(牌號(hào))？
答：我國(guó)蝸輪蝸桿油目前分普通蝸輪蝸桿油CKE（油脂型）和重負(fù)荷蝸輪蝸桿油CKE/P(極壓型)兩種，并按40℃運(yùn)動(dòng)粘度分為220、320、480、680和1000 五個(gè)粘度等級(jí)(牌號(hào))。
21、蝸輪蝸桿油產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)是什么？
答：CKE|、CKE/P蝸輪蝸桿油產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)為SH0094-91，分一級(jí)品和合格品兩個(gè)質(zhì)量等級(jí)，質(zhì)量分別與MIL-L-15019E6135、MIL-L-18486B（OS）、AGMA250.O3Comp規(guī)格產(chǎn)品相當(dāng)。
22、怎樣選擇工業(yè)齒輪油？
答：工業(yè)齒輪油選擇原則是，根據(jù)齒面接觸應(yīng)力、齒輪類型和使用工況選擇工業(yè)齒輪油的種類；根據(jù)節(jié)圓圓周速度和滾動(dòng)壓力選擇齒輪油的粘度等級(jí)。
23、工業(yè)齒輪油的換油指標(biāo)是什么？
答：目前我國(guó)工業(yè)齒輪油只頒布了L-CKC工業(yè)閉式齒輪油換油指標(biāo)，標(biāo)準(zhǔn)號(hào)為SH/T0586-94。
工業(yè)齒輪油問題與解答
1．齒輪失效的主要形式是什么?
齒輪失效的主要形式有斷齒、磨損、點(diǎn)蝕、膠合。
2．“選擇粘度就高不就低”的看法是否正確?
這種看法不全面。選擇粘度就高不就低，有利于在流體潤(rùn)滑狀態(tài)提高油膜強(qiáng)度，起到支撐負(fù)荷與減震和密封作用，但由于粘度大產(chǎn)生了更大的摩擦阻力，消耗較多的動(dòng)力能源�，F(xiàn)代的工業(yè)齒輪油都含有高效添加劑，在齒輪經(jīng)常所處的混合潤(rùn)滑及邊界潤(rùn)滑狀態(tài)可以形成潤(rùn)滑膜，因而在保證薄油膜潤(rùn)滑的情況下，盡量采用低粘度潤(rùn)滑油更有利于節(jié)能。潤(rùn)滑油低粘度化是當(dāng)前國(guó)際上潤(rùn)滑油發(fā)展的一個(gè)重要趨勢(shì)，但究竟降低到何種程度最為合理，應(yīng)該通過實(shí)驗(yàn)。
3.國(guó)產(chǎn)的閉式齒輪油有哪些種?哪些是淘汰產(chǎn)品?
(1)齒輪油，這是60年代的代用品，基礎(chǔ)油不經(jīng)過精制，也沒有任何添加劑，質(zhì)量低劣，早巳淘汰，但個(gè)別小廠仍有生產(chǎn)和出售。由于其名稱為齒輪油，在解釋上有一定的伸縮性，所以特別提請(qǐng)用戶注意識(shí)別。
(2)工業(yè)齒輪油，也稱普通工業(yè)齒輪油。這是60-70年代的產(chǎn)品，基礎(chǔ)油為精制礦物油，加有少量抗磨劑，以50℃粘度劃分牌號(hào)。該產(chǎn)品較老，已不適應(yīng)工業(yè)齒輪發(fā)展的需要，建議以中負(fù)荷工業(yè)齒輪油取代。
(3)中負(fù)荷工業(yè)齒輪油，曾稱中極壓工業(yè)齒輪油。這是80年代產(chǎn)品，基礎(chǔ)油為精制礦物油，加有抗氧、抗腐、防銹、極壓抗磨、抗泡等添加劑。有硫鉛型和硫磷型兩種，目前硫鉛型已被硫磷型取代。執(zhí)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB 5903-1995。
(4)重負(fù)荷工業(yè)齒輪油，80年代末產(chǎn)品，以深度精制礦物油為基礎(chǔ)油，在極壓抗磨、抗氧化、抗乳化等性能上優(yōu)于中負(fù)荷工業(yè)齒輪油，達(dá)到80年代國(guó)際水平，執(zhí)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB5903-1995。
(5)抗氧防銹齒輪油，80年代產(chǎn)品，在普通工業(yè)齒輪油基礎(chǔ)上，改善了抗氧化、抗腐蝕 及防銹性能。執(zhí)行企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
(6)蝸輪蝸桿油，80年代產(chǎn)品，分普通型和極壓型兩種，以精制礦物油及少量脂類為基礎(chǔ)油，加有油性、抗磨、抗氧、抗泡、防銹等添加劑。執(zhí)行企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
4．由不同渠道購入的同一種類同一牌號(hào)的油品使用性能有不同程度的差異，原因是什么?
原因主要有以下幾點(diǎn)：
(1)基礎(chǔ)油來源及精制程度不同。某些廠以未精制的蠟油甚至廢油稍加處理做基礎(chǔ)油，顯然達(dá)不到精制要求，這種基礎(chǔ)油既使使用進(jìn)口劑也不能調(diào)制高質(zhì)量油品。
(2)添加劑復(fù)配技術(shù)不同。添加劑對(duì)工業(yè)齒輪油的性能影響至關(guān)重要。中國(guó)石油總公司設(shè)有以專家組成的配方審查委員會(huì)，對(duì)油品的復(fù)配技術(shù)有嚴(yán)格審查，因此，其質(zhì)量可靠。
(3)調(diào)合工藝有差別。這就象煎制中草藥，同一個(gè)藥方，煎制時(shí)間、火候、入藥順序不同，藥效不同。調(diào)油工藝的差別也會(huì)導(dǎo)致油品性能的差異。
(4)質(zhì)量檢驗(yàn)技術(shù)的差別。質(zhì)量檢驗(yàn)是現(xiàn)代技術(shù)管理的重要環(huán)節(jié)，中國(guó)石化總公司所屬各廠具有先進(jìn)齊備的質(zhì)量檢驗(yàn)手段和嚴(yán)格的出廠制度。購買這樣的產(chǎn)品，用戶可以放心。
5．油品的乳化與哪些因素有關(guān)?如何防止工業(yè)齒輪油的乳化?
油和水是互不相溶的兩種液體，但在一定條件下，會(huì)形成穩(wěn)定或不穩(wěn)定的乳水的接觸中，油品乳化與否及乳化程度主要由油的組成成分及水的純度、所合成油和水是互不相溶的兩種液體，但在一定條件下，會(huì)形成穩(wěn)定或不穩(wěn)定的乳化液。在與水的接觸中，油品乳化與否及乳化程度主要由油的組成成分及水的純度、所合成分的性質(zhì)決
定，也與油—水體系的溫度及震動(dòng)情況有關(guān)。
以通常發(fā)生在油品中的乳化為例，當(dāng)油或水中存在著某類既有親油基又有親水基的表面活性物質(zhì)時(shí)，它們會(huì)在溫度及濃度適宜時(shí)，締合在一起，形成致密的單分子層，將水包在其中。大量的締合體均勻地分散在油中，就形成了油包水型乳化液。由此可見，控制油—水中表面活性物質(zhì)的存在，破壞將水包在其中的表面活性物質(zhì)致密的單分子層，是防止和抵抗兩相共存體系乳化的根本途徑。
以深度精制的基礎(chǔ)油料調(diào)制工業(yè)齒輪油，對(duì)提高成品油抗乳化性能有重要意義，但工業(yè)齒輪油中含有各種功能添加劑(多為表面活性劑)，不可避免會(huì)影響油對(duì)水的分離能力。因而油品研制和生產(chǎn)人員在油中添加一定比例、具有特殊性狀的破乳劑抑制這種影響，以保證油品具有良好的抗乳化性。
控制混入油中的水量及水質(zhì)對(duì)防止油品乳化的作用不可忽視。在工業(yè)齒輪油的使用過程中，要絕對(duì)避免軋制液混入油中，因?yàn)檐堉埔罕旧硎侨榛海梢哉J(rèn)為是油品乳化的促進(jìn)大型齒輪裝置集中潤(rùn)滑系統(tǒng)采用延長(zhǎng)在用油的沉降時(shí)間(如油箱切換使用)、對(duì)循環(huán)用油過濾、離心分離等也是防止油品乳化的有效手段。
6．導(dǎo)致工業(yè)齒輪油變質(zhì)的因素有哪些?
內(nèi)部原因是基礎(chǔ)油的安定性有一定限度，隨儲(chǔ)存、使用時(shí)間的推移發(fā)生變質(zhì)；為改善油品綜合性能加入的各種添加劑在使用中逐步消耗發(fā)生變質(zhì)。一般來說，這種變質(zhì)是很緩慢的，往往需要2年或更長(zhǎng)的時(shí)間。
外部原因是在儲(chǔ)運(yùn)、使用過程中水分、塵土、金屬粉末等污染物的混入引起油的變質(zhì)。
7．工業(yè)齒輪油變質(zhì)的現(xiàn)象是什么?
(1)外觀變化 顏色變深變混，產(chǎn)生乳化，有明顯的磨粒、機(jī)械雜質(zhì)和油泥。
(2)粘度變化 含粘度指數(shù)改進(jìn)劑的油由于機(jī)械剪切造成粘度下降，而油品氧化及乳化油泥造成粘度上升。
(3)酸值變化 在含高酸值添加劑的油品中，使用初期酸值下降表明添加劑的消耗，后期酸值上升是氧化產(chǎn)生酸性產(chǎn)物的結(jié)果。
(4)水分增大 抗乳化性能變差。極壓劑水解影響潤(rùn)滑并可能出現(xiàn)齒面點(diǎn)蝕和膠合。
(5)苯、戊烷(石油醚)不溶物增大 這是油品在長(zhǎng)期使用中，在高溫下的氧化產(chǎn)物及金屬屑、灰塵等污染的結(jié)果。
8．工業(yè)齒輪油在使用中應(yīng)注意什么?
使用中的注意事項(xiàng)主要包括：
(1)加強(qiáng)產(chǎn)品收貨檢查。如產(chǎn)品合格證、生產(chǎn)日期、包裝等。
(2)運(yùn)輸、儲(chǔ)存中避免靠近火源和高溫，避免水分、灰塵及機(jī)械雜質(zhì)混入。
(3)采用正確的潤(rùn)滑方式。
(4)首次加油前，要對(duì)油箱及管路徹底清洗，以所選定的油品置換干凈，按規(guī)定量加油。
(5)油量減少時(shí)，按規(guī)定補(bǔ)油，嚴(yán)防混油。
(6)執(zhí)行3級(jí)過濾等行之有效的制度，盡量避免水分、灰塵等雜質(zhì)混入潤(rùn)滑系統(tǒng)。
(7)加強(qiáng)監(jiān)測(cè)，定期取樣。按時(shí)或按質(zhì)換油。
9．如何選擇潤(rùn)滑方式?
可根據(jù)齒輪節(jié)圓圓周速度確定潤(rùn)滑方式：
節(jié)圓圓周速度/(m/s) 潤(rùn)滑方式 ≤15 油浴潤(rùn)滑 ＞15 噴油潤(rùn)滑
如果采用冷卻裝置或?qū)Ｓ糜拖涞却胧�，油浴�?rùn)滑范圍可更大些。
10．如何確定換油期和換油指標(biāo)?
換油期和換油指標(biāo)的確定是個(gè)較復(fù)雜的問題，它與齒輪磨合情況、齒輪的載荷、齒輪油的種類和質(zhì)量、潤(rùn)滑部位在機(jī)械中的重要性等均有關(guān)。
一般說，用油量較少的齒輪箱可根據(jù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)定期換油。如AGMA規(guī)定正常情況下6個(gè)月?lián)Q油。不與水直接接觸的引進(jìn)減速機(jī)使用說明書規(guī)定4000—5000h換油，因運(yùn)轉(zhuǎn)條件不同也有短至2000h、長(zhǎng)至8000h的。這些規(guī)定一般都有相當(dāng)大的保險(xiǎn)系數(shù)。
用油多、消耗量大的大型齒輪裝置集中潤(rùn)滑系統(tǒng)，由于定期補(bǔ)油，常根據(jù)油品變質(zhì)情況按質(zhì)換油。通常測(cè)試項(xiàng)目包括粘度、酸值、不溶物和水分。有些油品還包括極壓性和腐蝕。
液壓油的更換 合理選好液壓油只是保證液壓設(shè)備正常工作的一個(gè)方面。在工作過程中，液壓油的維護(hù)管理也很重要。據(jù)調(diào)查，液壓裝置發(fā)生故障的原因有70%是由于液壓油使用管理不當(dāng)所致，故液壓油在使用中要防止外界雜質(zhì)、水分和空氣的混入，要嚴(yán)格控制液壓油的使用溫度，同時(shí)注意防火。液壓油隨著使用時(shí)間的延長(zhǎng)，會(huì)慢慢老化變質(zhì)，出現(xiàn)下述狀況：（1）油的狀態(tài)變化。這是指氣味、顏色和外觀變化等油品老化現(xiàn)象，表現(xiàn)出發(fā)臭、顏色慢慢變深以至變黑、混濁或有沉淀等。（2）閃點(diǎn)降低，但注意混入不同種類的油品也有此現(xiàn)象。（3）機(jī)械雜質(zhì)增加。（4）粘度增加或下降；混入其它種類油也有此現(xiàn)象。（5）酸值顯著變化。（6）抗乳化性變壞。（7）抗泡性變差。（8）穩(wěn)定性變壞。變質(zhì)的液壓油不能滿足液壓系統(tǒng)工作的要求，需要更換。
較科學(xué)的換油方法是對(duì)油品進(jìn)行分析后確定。關(guān)于礦物油型液壓油的更換指標(biāo)，各國(guó)或公司雖然不盡相同，但控制的項(xiàng)目大同小異。我國(guó)制訂出液壓油HL、HM的換油指標(biāo)（見表）。關(guān)于乳化型、合成型液壓油的使用管理，由于在組成上與礦油型液壓油不同，除了要做到礦物油型液壓油的管理事項(xiàng)外，還應(yīng)根據(jù)不同品種、性質(zhì)，采取不同保護(hù)措施。
1、HL液壓油的換油指標(biāo): 外觀(目測(cè))：不透明或渾濁；40℃運(yùn)動(dòng)粘度(GB/T 265)：變化率不超過±10%；色度(GB/T6540)：比新油的變化大于3號(hào)；酸值(GB/T 264)：增加值大于0.3mgKOH/g；水分(GB/T260)：大于0.1%；機(jī)械雜質(zhì)(GB/T 511)：大于0.1%；銅片腐蝕（100度，3h）(GB/T5096)：等于或大于2a。
2、HM液壓油的換油指標(biāo)：40℃運(yùn)動(dòng)粘度(GB/T265)：變化率不超過+10%或-10%；色度(GB/T 6540)：比新油的變化大于2號(hào)；酸值(GB/T264)：降低35%和增加值大于0.4mgKOH/g；水分(GB/T260)：大于0.1%；正戊烷不溶物(GB/T8926A法)：大于0.1%；銅片腐蝕（100度，3h）(GB/T5096)：等于或大于2a。
乳化型、合成型液壓油的使用管理：（1）水包油乳化油：粘度、酸值、堿度需定期檢查，易于生銹，注意防霉；防止污染和細(xì)菌生長(zhǎng)。（2）油包水乳化油：粘度、堿值、pH值、含水量等需定期檢測(cè)，粘度變化保持在±10%以內(nèi)；防止其它油混入，防止污染水的混入和細(xì)菌生長(zhǎng)堵塞過濾器。（3）水－乙二醇液壓油：粘度、酸值、pH值、含水量、乳化安定性等需定期檢測(cè)，水分保持在35%以上；防止礦油和潤(rùn)滑脂的混入，注意膠狀物生成堵塞濾網(wǎng)，防止異物混入產(chǎn)生沉淀。（4）磷酸酯液壓油：密度、粘度、酸值、閃點(diǎn)、水分等需定期檢測(cè)，應(yīng)保持水分在10%以下，酸值在1.0mgKOH/g以下，閃點(diǎn)無明顯下降；防止礦油混入降低耐火性能、影響密封元件，特別注意水分混入引起水解。 |
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合理選好液壓油只是保證液壓設(shè)備正常工作的一個(gè)方面。在工作過程中，液壓油的維護(hù)管理也很重要。據(jù)調(diào)查，液壓裝置發(fā)生故障的原因有70%是由于液壓油使用管理不當(dāng)所致，故液壓油在使用中要防止外界雜質(zhì)、水分和空氣的混入，要嚴(yán)格控制液壓油的使用溫度，同時(shí)注意防火。液壓油隨著使用時(shí)間的延長(zhǎng)，會(huì)慢慢老化變質(zhì)，出現(xiàn)下述狀況：（1）油的狀態(tài)變化。這是指氣味、顏色和外觀變化等油品老化現(xiàn)象，表現(xiàn)出發(fā)臭、顏色慢慢變深以至變黑、混濁或有沉淀等。（2）閃點(diǎn)降低，但注意混入不同種類的油品也有此現(xiàn)象。（3）機(jī)械雜質(zhì)增加。（4）粘度增加或下降；混入其它種類油也有此現(xiàn)象。（5）酸值顯著變化。（6）抗乳化性變壞。（7）抗泡性變差。（8）穩(wěn)定性變壞。變質(zhì)的液壓油不能滿足液壓系統(tǒng)工作的要求，需要更換。
較科學(xué)的換油方法是對(duì)油品進(jìn)行分析后確定。關(guān)于礦物油型液壓油的更換指標(biāo)，各國(guó)或公司雖然不盡相同，但控制的項(xiàng)目大同小異。我國(guó)制訂出液壓油HL、HM的換油指標(biāo)（見表）。關(guān)于乳化型、合成型液壓油的使用管理，由于在組成上與礦油型液壓油不同，除了要做到礦物油型液壓油的管理事項(xiàng)外，還應(yīng)根據(jù)不同品種、性質(zhì)，采取不同保護(hù)措施。
1、HL液壓油的換油指標(biāo): 外觀(目測(cè))：不透明或渾濁；40℃運(yùn)動(dòng)粘度(GB/T 265)：變化率不超過±10%；色度(GB/T6540)：比新油的變化大于3號(hào)；酸值(GB/T 264)：增加值大于0.3mgKOH/g；水分(GB/T260)：大于0.1%；機(jī)械雜質(zhì)(GB/T 511)：大于0.1%；銅片腐蝕（100度，3h）(GB/T5096)：等于或大于2a。
2、HM液壓油的換油指標(biāo)：40℃運(yùn)動(dòng)粘度(GB/T265)：變化率不超過+10%或-10%；色度(GB/T 6540)：比新油的變化大于2號(hào)；酸值(GB/T264)：降低35%和增加值大于0.4mgKOH/g；水分(GB/T260)：大于0.1%；正戊烷不溶物(GB/T8926A法)：大于0.1%；銅片腐蝕（100度，3h）(GB/T5096)：等于或大于2a。
乳化型、合成型液壓油的使用管理：（1）水包油乳化油：粘度、酸值、堿度需定期檢查，易于生銹，注意防霉；防止污染和細(xì)菌生長(zhǎng)。（2）油包水乳化油：粘度、堿值、pH值、含水量等需定期檢測(cè)，粘度變化保持在±10%以內(nèi)；防止其它油混入，防止污染水的混入和細(xì)菌生長(zhǎng)堵塞過濾器。（3）水－乙二醇液壓油：粘度、酸值、pH值、含水量、乳化安定性等需定期檢測(cè)，水分保持在35%以上；防止礦油和潤(rùn)滑脂的混入，注意膠狀物生成堵塞濾網(wǎng)，防止異物混入產(chǎn)生沉淀。（4）磷酸酯液壓油：密度、粘度、酸值、閃點(diǎn)、水分等需定期檢測(cè)，應(yīng)保持水分在10%以下，酸值在1.0mgKOH/g以下，閃點(diǎn)無明顯下降；防止礦油混入降低耐火性能、影響密封元件，特別注意水分混入引起水解。 |
